料車
■ 工作原理
料車卷揚(yáng)機(jī)牽引兩上料車，各自在煉鐵設(shè)備斜橋軌道上行走，兩個料車運(yùn)動方向相反，裝有爐料的料車上行，另一個空料車下行。為了使上行料車行駛到斜橋頂端時能夠自動卸料，將斜橋頂部的料車軌道設(shè)計成曲軌形，稱為主曲軌。在主曲軌外側(cè)裝有能使料車傾翻的輔助曲軌，其軌距比主曲軌寬，并位于主曲軌之上。當(dāng)料車前輪沿著主曲軌前進(jìn)時，后輪則通過輪面過渡到輔助曲軌上并繼續(xù)上升，使料車后部逐漸抬起。當(dāng)前輪行至主曲軌終點(diǎn)時，料車就以前輪為中心進(jìn)行傾翻，自動將料卸人爐頂受料漏斗中。卷揚(yáng)機(jī)反轉(zhuǎn)時，卸完料的空車由于本身的自重而從輔助曲軌上自行退下，同時另一個裝有爐料的料車沿著斜橋另一側(cè)軌道上行。如此周而復(fù)始地進(jìn)行上料作業(yè)。
■ 襯板的分類
我廠生產(chǎn)的料車內(nèi)部襯板有三種，分別為新型陶瓷襯板、高耐磨的金屬襯板、ZGMn13襯板�！�
耐磨陶瓷襯板是一種以氧化鋁（AL2O3）為主體的材料,輔加其它配料,經(jīng)過高溫1700°C燒結(jié)成的，與普通襯板相比具有耐磨性強(qiáng)、硬度大、密度小、耐沖擊等優(yōu)點(diǎn)。
規(guī)格 | 有效容積（m3） | A | B | C | L | H | 質(zhì)量 |
1 | 1 | 825 | 1025 | 1300 | 2550 | 1240 | 1500 |
1.2 | 1.2 | 950 | 1150 | 1250 | 2530 | 1400 | 1700 |
1.3 | 1.3 | 950 | 1150 | 1250 | 2770 | 1360 | 1720 |
1.4 | 1.4 | 950 | 1150 | 1400 | 2820 | 1438 | 2005 |
2 | 2 | 1140 | 1290 | 1400 | 3720 | 1531 | 2800 |
2.5 | 2.5 | 1140 | 1350 | 1700 | 4030 | 1926 | 4100 |
2.8 | 2.8 | 1260 | 1470 | 1700 | 4000 | 1900 | 4600 |
3.2 | 3.2 | 1300 | 1510 | 1700 | 4100 | 1900 | 5000 |
3.5 | 3.5 | 1454 | 1696 | 2000 | 5295 | 2060 | 6700 |
3.65 | 3.65 | 1340 | 1570 | 2000 | 4465 | 1930 | 5000 |
3.8 | 3.8 | 1454 | 1694 | 2000 | 5400 | 2100 | 9500 |
4 | 4 | 1454 | 1664 | 2000 | 5100 | 2300 | 7000 |
4.5 | 4.5 | 1454 | 1694 | 2000 | 5550 | 2100 | 8500 |
5 | 5 | 1454 | 1692 | 2000 | 5450 | 2200 | 8800 |
5.5 | 5.5 | 1454 | 1692 | 2000 | 5550 | 2300 | 9000 |
7 | 7 | 1589 | 1815 | 2100 | 5650 | 2430 | 10000 |
7.2 | 7.2 | 1789 | 2015 | 2100 | 5650 | 2430 | 10300 |